Прынцып працы і перавагі і недахопы Steppr Motor

У параўнанні са звычайнымі рухавікамі, крокавыя рухавікі могуць рэалізаваць кіраванне ў разомкнутым контуры, гэта значыць кіраванне вуглом і хуткасцю крокавых рухавікоў можа быць дасягнута за кошт колькасці і частаты імпульсаў, якія паступаюць на ўваходны канец сігналу драйвера, без неабходнасці сігналаў зваротнай сувязі.Аднак крокавыя рухавікі не падыходзяць для выкарыстання ў адным і тым жа кірунку, якія працуюць на працягу доўгага часу, і лёгка выгараць прадукт, гэта значыць, як правіла, лепш выкарыстоўваць невялікія адлегласці і частыя перамяшчэння.

У параўнанні са звычайнымі рухавікамі, крокавыя рухавікі маюць розныя метады кіравання.Крокавыя рухавікі кіруюць вуглом павароту, кіруючы колькасцю імпульсаў.Адзін імпульс адпавядае куту аднаго кроку.Серварухавік кіруе вуглом павароту, кіруючы працягласцю часу імпульсу.

Патрабуецца рознае абсталяванне і працоўны працэс.Энергазабеспячэнне, неабходнае для крокавага рухавіка (неабходнае напружанне задаецца параметрамі драйвера), генератара імпульсаў (у асноўным цяпер з пласцінамі), крокавага рухавіка і драйвера. Кут кроку складае 0,45°.У гэты час падаецца імпульс і рухавік працуе на 0,45°).Працоўны працэс крокавага рухавіка звычайна патрабуе двух імпульсаў: сігнальнага імпульсу і імпульсу напрамкі.

Блок харчавання для серварухавіка - выключальнік (рэлейны выключальнік або рэлейная плата), серварухавік;яго працоўны працэс - гэта перамыкач харчавання, а затым падключаецца серварухавік.

Нізкачашчынныя характарыстыкі розныя.Крокавыя рухавікі схільныя нізкачашчыннай вібрацыі на нізкіх абарачэннях.Частата вібрацыі звязана з нагрузкай і прадукцыйнасцю кіроўцы.Як правіла, частата вібрацыі лічыцца паловай частаты ўзлёту рухавіка без нагрузкі.Гэта нізкачашчыннае з'ява вібрацыі, якое вызначаецца прынцыпам працы крокавага рухавіка, вельмі неспрыяльна для нармальнай працы машыны.Калі крокавы рухавік працуе на нізкай хуткасці, тэхналогія дэмпфавання павінна быць выкарыстана для пераадолення з'явы нізкачашчыннай вібрацыі, напрыклад, даданне дэмпфера да рухавіка або выкарыстанне тэхналогіі падраздзялення на драйверы.


Час публікацыі: 26 сакавіка 2021 г